Электрический вилочный погрузчик переменного тока серии H3
Улучшенный драйвер'вид
SСтандартная конфигурация мачты с широким обзором, компактная конструкция мачты и трубчатого шкива.
Большой дугообразный защитный кожух и оптимизированный под углом решетчатый лоток увеличивают привод'вид сверху.
Улучшенный комфорт работы
Высота педали уменьшена на 25 мм, панель акселератора увеличена на 100 %, а педаль тормоза увеличена на 40 %.'комфорт для ног.
Рулевое управление со сверхнизким крутящим моментом делает управление легким и легким.
Задняя рукоятка с кнопкой звукового сигнала обеспечивает безопасную и удобную работу при движении задним ходом.
Буферизация мачты и заднего моста значительно повышает комфорт вождения.
Ручной тормоз с храповым механизмом имеет различное тормозное усилие на склоне и на земле, что снижает нагрузку на водителя.'с усталость.
Оптимизированная ремонтопригодность и безопасность
Специальная конструкция боковой панели и верхней крышки упрощает сборку и разборку.
Высоко расположенный задний мост повышает поперечную устойчивость на 2,1 %
Два режима вождения предлагают дополнительные варианты для различных условий формулировки.
Автоматическое замедление при рулевом управлении не является обязательным, чтобы обеспечить безопасность работы.
Высокая эффективность и энергосбережение
Использование специальных шин для электрических грузовиков с рисунком экономит более 10% энергии во время движения.
Светодиодные лампы экономят 80% энергии.
Профессиональная подходящая конструкция компонентов продлевает время работы батареи примерно на 10%.
модель | цена за день25 | ||
номер конфигурации | НВ7 | ||
номинальная мощность | Q | kg | 2500 |
расстояние до центра нагрузки | c | mm | 500 |
режим мощности | Батарея | ||
режим вождения | Сидящий | ||
колесная база | L1 | mm | 1535 |
шина | |||
тип шины | Пневматический | ||
номер колеса (спереди/сзади) | 22 | ||
передняя колесная база | W3 | mm | 960 |
база заднего колеса | W2 | mm | 950 |
шина (передняя) | 7.00-12-12ПР | ||
шина (задняя) | 18*7-8-14ПР | ||
размер | |||
передний свес | L2 | mm | 465 |
угол наклона мачты спереди/сзади | α/β | ° | 612 |
высота с убранной мачтой | H1 | mm | 2000 г. |
высота свободного подъема | H3 | mm | 170 |
максимальная высота подъема | H | mm | 3000 |
макс.высота в рабочем состоянии | H2 | mm | 4042 |
высота защитного ограждения | H4 | mm | 2155 |
Размер вилки: толщина*ширина*длина | Т*Ш*L4 | mm | 40*122*1070 |
Держатель вилочного рычага, стандарт DIN | 2A | ||
длина кузова (без вилки) | Л' | mm | 2400 |
ширина кузова грузовика | W1 | mm | 1150 |
радиус поворота | r | mm | 2065 |
зазор между мачтой и землей | H5 | mm | 115 |
расстояние между центром колесной базы и землей (под нагрузкой) | H6 | mm | 135 |
ширина прохода штабелирования под прямым углом (поддон 1000*1000 мм, зазор 200 мм) | Аст | mm | 3730 |
Ширина прохода штабелирования под прямым углом (поддон 1200*1200 мм, зазор 200 мм) | Аст | mm | 3930 |
боковая регулировка вилки(снаружи вилки)макс./мин. | 1030244 | ||
производительность | |||
скорость движения: загруженная/разгруженная | км/ч | 1415 | |
скорость подъема: загруженная/разгруженная | РС | 0,31 ,44 | |
снижение скорости | РС | 0,45 | |
преодолеваемый подъем (с нагрузкой) | % | 15 | |
макс. тяговое усилие (нагружено) | N | 12800 | |
время разгона (10 м) с нагрузкой/без нагрузки | S | 6,2/6,0 | |
масса | |||
общий вес (с/без батареи) | kg | 42303230 | |
нагрузка на ось: без нагрузки, передняя/задняя | kg | 19502280 | |
нагрузка на ось: загруженная, передняя/задняя | kg | 6020710 | |
батарея | |||
напряжение/емкость аккумулятора K5 | В/Ач | 48600 | |
вес батареи | kg | 1000(950-1300) | |
аккумулятор, стандарт DIN | 43531А | ||
двигатель и контроллер | |||
привод мото мощность-60 минут | kw | 11.1 | |
мощность мотора подъема-15 минут | kw | 12 | |
драйв мото режим управления | МОП-транзистор/переменный ток | ||
режим управления подъемным двигателем | МОП-транзистор/переменный ток | ||
рабочий тормоз/стояночный тормоз | гидравлический/механический | ||
рабочее давление гидравлической системы | МПа | 17,5 |
ДОСТАВКА(Обычно доставка в порт в рабочие дни) | ||||
Место назначения | Экспресс/Курьер | Корабль по морю | Доставка по воздуху | Отправка службой EMS |
ДХЛ/Федерал Экспресс/УПС/СФ | ||||
Северная Америка | 3-7 дней | 15-24 дня | 5-7 дней | 10-12 дней |
Южная Америка | 3-7 дней | 15-25 дней | 5-7 дней | 10-12 дней |
Европейские страны | 3-7 дней | 20-30 дней | 5-7 дней | 10-12 дней |
Страны Африки | 3-7 дней | 40-50 дней | 5-7 дней | 10-12 дней |
Ближний Восток | 3-7 дней | 15-25 дней | 5-7 дней | 10-12 дней |
Австралия | 3-7 дней | 10-15 дней | 5-7 дней | 10-12 дней |
Q1.Каковы ваши условия упаковки?
О: как правило, мы упаковываем наши товары в фирменную коробку W.
Q2.Каковы ваши условия оплаты?
A: T/T 30% в качестве депозита и 70% перед поставкой.Мы покажем вам фотографии продуктов и пакетов, прежде чем вы оплатите остаток.
Q3.Каковы ваши условия доставки?
О: EXW, FOB, CFR, CIF.
Q4.Как насчет времени доставки?
О: как правило, большинство товаров мы храним на складе в течение всего сезона.это займет от 7 до 10 дней после получения предоплаты..Если у нас не было на складе, время доставки зависит от товаров и количества вашего заказа.Обычно от 30 до 60 дней.
Q5.Какова ваша политика выборки?
О: мы можем поставить образец, если у нас есть готовые детали на складе, но клиенты должны оплатить стоимость образца и стоимость доставки.
Q6.Проверяете ли вы все свои товары перед доставкой?
О: Да, у нас есть 100% тест перед доставкой.
Q7: Как вы делаете наш бизнес долгосрочным и хорошим отношением?
1. Удовлетворяйте заказы небольшого количества и сезонные заказы благодаря нашему достаточному страховому запасу;
2. Обеспечение наилучшего качества с нашей полной системой контроля перед отправкой
3. Обеспечьте своевременную доставку на место, указанное клиентом, нашим профессиональным управлением складом и автопарком;
4. Обеспечьте своевременное отслеживание обратной связи и послепродажное обслуживание, чтобы максимально удовлетворить клиента.